2月15日，中國(guó)化工報(bào)記者從山東、安徽、山西等地化肥企業(yè)了解到，化肥鐵路運(yùn)輸價(jià)格自2月1日調(diào)漲后，由于全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量減少，中國(guó)鐵路總公司為了爭(zhēng)取貨源，對(duì)包括化肥在內(nèi)的貨物運(yùn)價(jià)下浮管理機(jī)制進(jìn)行了改革，實(shí)際很多地區(qū)化肥運(yùn)輸價(jià)格保持沒(méi)變，甚至還出現(xiàn)下降。這使得各地化肥實(shí)際鐵路運(yùn)價(jià)差異增大。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)一步完善價(jià)格形成機(jī)制的通知》，2月1日起，鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率平均每噸公里提高0.01元，即由0.1451元提高到0.1551元。同時(shí)農(nóng)用化肥由執(zhí)行較低的2號(hào)運(yùn)價(jià)調(diào)整為4號(hào)運(yùn)價(jià);2015年8月1日后，基準(zhǔn)上浮10%。根據(jù)之前的鐵路貨物運(yùn)價(jià)下浮管理辦法規(guī)定，享受減征、免征鐵路建設(shè)基金的磷礦石、化肥等貨物原則上不得下浮。但從去年開(kāi)始，中國(guó)鐵路總公司對(duì)貨物運(yùn)價(jià)下浮管理機(jī)制進(jìn)一步改革，為了爭(zhēng)取貨源，各鐵路局管內(nèi)短途運(yùn)輸“價(jià)格放開(kāi)、品類放開(kāi)”，跨局運(yùn)價(jià)在經(jīng)鐵路總公司備案核準(zhǔn)后，化肥、磷礦石等貨物也可以運(yùn)價(jià)下浮?！拌F總貨優(yōu)14091號(hào)”運(yùn)價(jià)下浮項(xiàng)目批準(zhǔn)：貴州省福泉站發(fā)往北海港、湛江、湛江港、欽州港、防城港港站的鐵路集裝箱，裝運(yùn)磷礦石、化肥，運(yùn)價(jià)下浮10%(有效期2014年6月12日至2014年12月31日)。
今年，中國(guó)鐵路總公司進(jìn)一步放寬運(yùn)價(jià)可下浮的貨物范圍。2015年1月31日，中國(guó)鐵路總公司在“鐵總運(yùn)電〔2015〕33號(hào)”中明確，對(duì)焦炭、化肥及農(nóng)藥、鮮活、其他(第99類)等10大類貨物，在國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)范圍內(nèi)，各鐵路局根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定價(jià)格，這是鐵路部門首次明確農(nóng)用化肥跨局鐵路運(yùn)價(jià)可以下浮。
江蘇華昌化工股份公司戰(zhàn)略發(fā)展事務(wù)部部長(zhǎng)李昊鋒向記者介紹，由于貨運(yùn)量下降，目前，安徽、江蘇等地發(fā)往廣西的化肥運(yùn)輸價(jià)格比沒(méi)漲價(jià)前的2號(hào)運(yùn)價(jià)還低。
據(jù)中國(guó)化工報(bào)記者了解，隨著鐵路運(yùn)價(jià)的連續(xù)上漲，很多企業(yè)都在調(diào)整運(yùn)輸方式，汽運(yùn)、船運(yùn)等靈活組合，反而使一些地區(qū)原本緊張的車皮變得不緊張了。近期在全國(guó)范圍內(nèi)，很多化肥鐵路運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下浮，少數(shù)運(yùn)力較為緊張的鐵路運(yùn)輸段化肥運(yùn)價(jià)出現(xiàn)上漲。
業(yè)內(nèi)人士分析，今年8月1日基準(zhǔn)上浮10%后，全國(guó)各鐵路局對(duì)化肥的運(yùn)價(jià)漲幅仍將不一，各地實(shí)際運(yùn)費(fèi)差異還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。運(yùn)力緊張的線路對(duì)化肥運(yùn)價(jià)不下浮或上浮至10%上限;運(yùn)力相對(duì)寬松、與其他運(yùn)輸方式相比沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)的線路不會(huì)上浮，甚至?xí)蠓赂 ?/span>
