越南紅毛丹、泰國山竹、馬來西亞榴蓮……如今在昆明街頭，很容易就能看到品種繁多的東南亞水果，或許很少有人會想到，東盟水果搶灘云南市場的同時，云南水果也成為出口東盟暢銷貨。
中國-東盟自貿區(qū)零關稅政策的實施，加快了云南水果出口東盟市場的步伐。據云南省商務廳的統(tǒng)計，云南水果貿易在與東盟貿易中表現不俗，僅2012年1-5月，與東盟水果貿易值就已經突破1億美元，馬來西亞和泰國分別是云南出口水果最大消費國和進口水果最大來源地，進出口活躍，東盟已成為云南水果貿易最大市場。
發(fā)揮互補優(yōu)勢
云果出口東盟商機巨大
云南與東盟水果具有很強的互補性，雙方處于不同氣候帶，水果品種、收獲季節(jié)具有差異性。云南盛產蘋果、梨、柑橘等溫帶水果，東盟國家盛產山竹、榴蓮、火龍果等熱帶水果。隨著經濟的快速增長和區(qū)域內交往的日益加深，東盟國家對溫帶水果的需求增大，云南水果出口東盟商機巨大。
云南省果業(yè)協會副會長陳立新介紹，云南近年來大力發(fā)展水果生產，全省建立了數十個水果生產基地縣，水果種植面積上百萬畝，水果基地縣的建立初步改變了云南水果生產零星分布和品種多、亂、雜的狀況，水果的良種化率大大提高，新發(fā)展的果園90%以上都采用了新品種。目前，云南省水果基地縣的水果產量已占全省水果產量的70%以上，優(yōu)質果率也不斷上升。
“去年曾有報道稱云南的石榴和葡萄，出口到東盟一些國家時，因為一些農殘等指標超標，被短期限制進口的消息，這給云南水果出口提了一個醒，就是必須強化產品的質量?！标惲⑿抡f，“云南水果出口必須做到知己知彼，了解東盟國家的行業(yè)標準，從而規(guī)范自身，提高自身品質，做到標準化生產，才能獲得東盟市場?！?
陳立新介紹，目前云南水果生產已經初步形成區(qū)域化格局，如滇東北、滇西北的蘋果產區(qū)，滇東的早熟梨、蘋果產區(qū)，紅河流域的香蕉、菠蘿產區(qū)，紅河蒙自的石榴產區(qū)，滇中的桃、草莓產區(qū)等，這些都為云南省水果生產持續(xù)健康發(fā)展，與東盟實現優(yōu)勢互補打下了良好的基礎。
“云南溫帶水果品種多、品質優(yōu)良，而且這些水果上市時間長，上市節(jié)令可早可晚，與東盟水果有很強的互補性。因此，在水果方面雙方存在較大的合作空間。比如今年年初，越南北方山區(qū)農林業(yè)科學院就來到云南考察訪問，希望在選育優(yōu)良溫帶水果品種到越南試種方面展開合作，這也是水果產業(yè)互補合作的另一種方向?！标惲⑿抡f。
加強出口企業(yè)培育
云果以品牌搶灘東盟市場
近年來，隨著國內外市場競爭加劇，云南水果產業(yè)發(fā)展曾經遭遇瓶頸。水果技術儲備欠缺，研發(fā)能力不強，使得“云果”并沒有像“云花”“云菌”那樣擁有較高的知名度及市場認可度，新品種、新技術、新設施的引進推廣和更新速度慢，加之果農組織化程度低、難以與國內外市場對接，“云果”多為轉口，甚至被貼牌為“海南香蕉”、“四川甜橙”、“福建柚子”等，成為云南水果產業(yè)發(fā)展的“軟肋”。
“目前云南水果產業(yè)存在的主要問題還是果農組織化程度不高、經營分散，產后銷售服務保障體系不穩(wěn)定，沒有把產品優(yōu)勢轉化為品牌優(yōu)勢，水果收獲后處理量只占水果總產量的10％，很多好的水果缺乏市場和品牌化思維，大多數產品都存在一流水果、三流包裝的問題?！崩ッ魇泄窢I銷商會劉勝認為。
經過近幾年的發(fā)展，目前全省有規(guī)模不等的兩百家企業(yè)介入了水果產業(yè)化開發(fā)，經營內容涉及水果種植、保鮮、運輸、加工等領域，大都采用了“公司+農戶+基地”的產業(yè)化運作模式，這些企業(yè)的加入，為促進云南水果產業(yè)的持續(xù)發(fā)展開拓創(chuàng)造了條件。此外，在云南水果主產區(qū)，各級政府和有關部門正在推動果農以及各種模式，成立水果協會，專業(yè)合作社等，加快水果產業(yè)化發(fā)展的進程。
“云南區(qū)位優(yōu)勢明顯，水果產業(yè)可以利用與老撾、越南、緬甸三國接壤的地緣優(yōu)勢，加強與周邊國家水果市場的網絡布置?！眲僬f，“水果保鮮、包裝之后的品牌化，是農業(yè)發(fā)展中最有潛力的產業(yè)之一，通過出口型龍頭企業(yè)的帶動，解決單戶生產、經營分散、農殘等問題，培育無公害綠色產品，依托科技發(fā)展來形成區(qū)域化、專業(yè)化、規(guī)模化的商品化生產，利用地緣優(yōu)勢，打開周邊國家市場，拓展云南水果市場在東盟的巨大潛力。同時以品牌效應增強云南水果產品在國內、國際市場上的知名度和競爭力。”
發(fā)揮通道優(yōu)勢
培養(yǎng)專業(yè)物流人才加強競爭力
東盟各國是世界上最重要的熱帶水果產地，在中國擁有巨大的消費市場，云南本應在水果進出口上占有絕對優(yōu)勢，但由于交通限制，此前東盟水果主要通過海運進入中國市場，甚至連云南市場上的泰國水果也來自于廣州。而隨著昆曼高速公路的開通，縮短了云南與泰國之間的距離。
“昆曼公路改變了云南在東盟水果進出口的位置?！标惲⑿赂嬖V記者，目前從昆曼公路進入昆明市場只需要3到4天，水果是生鮮產品，越早到達的水果越新鮮，其經濟價值也就越高，加上陸路運輸不需要二次搬卸，這也就彌補了高出的運輸成本。正因為這樣的優(yōu)勢，東盟各國果商已經有意向與云南水果市場進行貿易合作，所以云南可以發(fā)揮與東盟國家的通道優(yōu)勢，建成云南水果、東盟水果的集散地。
此外，陳立新認為，專業(yè)物流行業(yè)人才也應當培養(yǎng)起來。隨著“昆曼國際冷藏運輸線”的建成，水果物流業(yè)不僅涉及需要熟練技能的機械、設備操作，也涉及道路勘測、大型裝卸方案制定以及實施、貨物信息系統(tǒng)管理、國際貿易等方面，需要大量的專業(yè)人才。目前，云南水果物流運輸專業(yè)人才技能培訓、物流人才培養(yǎng)尚欠缺，部分高等院校雖然也設置了一些物流專業(yè)課程，但大多都只局限于普通貨物物流理論知識，針對性及實踐性都不太高。
“解決好物流及物流人才的問題，才能更好地為把云南建成面向內地和東盟國家的水果集散地提供保障?！标惲⑿抡f。
