備降哪個(gè)機(jī)場，飛行員說了不算

　　不少旅客可能遇到過這種情況，還沒到目的地就突然被降落到其他機(jī)場了。

　　事實(shí)上，無論是否遇到惡劣天氣，飛機(jī)起飛前都有備降預(yù)案。“一般有第一、第二兩個(gè)備降機(jī)場，至于選擇哪個(gè)備降機(jī)場，不是飛行員完全說了算。”南航河南分公司工作人員介紹，一旦飛機(jī)飛上天，就由中國民用航空局空管中心調(diào)度和指揮，如果遇到像目前的大雪等天氣，首先聯(lián)系空管中心調(diào)度，協(xié)調(diào)備降的機(jī)場，備降機(jī)場同意降落后，再反饋到空中。

　　但是，如果在空中聯(lián)系的備降機(jī)場，也是因?yàn)樘鞖饣蛘唢w機(jī)太多等原因，無法接納這架飛機(jī)時(shí)，需要再聯(lián)系第二備降機(jī)場。

　　不過，無論選擇哪個(gè)備降機(jī)場，飛機(jī)的油料都需要準(zhǔn)備充分。

　　接待能力影響備降旅客“待遇”

　　如果無法主動(dòng)選擇備降機(jī)場，可能會(huì)導(dǎo)致旅客上次與這次安排的“待遇”不同。

　　以南航為例，比如一架從廣州飛往鄭州的航班，南航的備降機(jī)場一般是武漢、合肥、長沙、南陽、洛陽等機(jī)場。

　　南航工作人員介紹，南航河南分公司的飛機(jī)一般選擇武漢作為備降機(jī)場，因?yàn)槲錆h也有南航的分公司，自己的工作人員相對(duì)比較多，加上當(dāng)?shù)貦C(jī)場的幫助，便于轉(zhuǎn)移旅客。

　　如果因?yàn)槠渌麢C(jī)場無法備降，可能會(huì)選擇南陽作為備降機(jī)場。但南陽機(jī)場由于工作人員少，接待能力可能會(huì)跟不上，包括住宿等問題，導(dǎo)致旅客感覺“待遇”不同而埋怨。