夏興華認為，應當研究放寬低成本航空在飛機采購、運價、航線準入等方面的政策，為我國低成本航空公司創(chuàng)造較為寬松的經(jīng)營環(huán)境。最近，民航局已經(jīng)聯(lián)合國家發(fā)改委，取消了國內(nèi)航空旅客運輸票價的下浮幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場供求情況自主確定票價水平。這樣，低成本航空公司就能充分發(fā)揮價格優(yōu)勢、惠及大眾。
低成本航空運輸在我國始自2002年8月菲律賓宿務太平洋航空公司開通馬尼拉—廣州低成本航線。目前，中國市場已經(jīng)有亞洲航空、捷星航空等13家外國低成本航空公司。中國大陸唯一的一家低成本航空公司是春秋航空。
